Nombre de tour "T"

Nombre de tour "T" et RPM des moteurs brushed 

Nombre de tour "T" et RPM des moteurs brushed ou moteur à charbon type 540
Le nombre de tours par minute ou RPM varie en fonction de la marque et de l'alimentation.
En gros et en moyenne, si vous roulez avec un accus de 7.2V (NiMH) :

Moteur 10T = 6526 rpm/volt   soit 46987 tours minute (rpm)
Moteur 15T = 4317 rpm/volt   soit 31082 tours minute (rpm)
Moteur 17T = 3753 rpm/volt   soit 27021 tours minute (rpm)
Moteur 20T = 3216 rpm/volt   soit 23155 tours minute (rpm)
Moteur 21T = 3082 rpm/volt   soit 22190 tours minute (rpm)
Moteur 23T = 2790 rpm/volt   soit 20088 tours minute (rpm)
Moteur 25T = 2588 rpm/volt   soit 18633 tours minute (rpm)
Moteur 27T = 2396 rpm/volt   soit 17251 tours minute (rpm)
Moteur 35T = 1565 rpm/volt   soit 11268 tours minute (rpm)
Moteur 45T = 1210 rpm/volt   soit 8712   tours minute (rpm)
Moteur 55T = 987  rpm/volt    soit 7106   tours minute (rpm)
Moteur 65T = 837  rpm/volt    soit 6026   tours minute (rpm)
Généralement, dans notre discipline nous roulons essentiellement en 27T, 35T, 45T et 55T.

Un moteur 17T sera très rapide mais disposera de très peu de couple (plus destiné pour la piste, véhicule léger mais gourmand en batterie)
A l'inverse un moteur 55T est très lent mais disposera de beaucoup de couple (plus destiné aux véhicules lourds, la lenteur est plus réaliste donc moins gourmand en batterie)
Le moteur 27T livré d'origine est un bon compromis entre la vitesse et le couple. Raison pour laquelle la marque Axial livre ce moteur sur tous ses Scales montés.
Il est à noter que la consommation en batterie dépend aussi de la puissance, état de charge et qualité de vos accus, du poids de votre scale, de votre façon de rouler, de la qualité des autres composants et accessoires (servo analogique ou numérique et de sa sollicitation), de l'éclairage LED... tout comme dans vos véhicules à échelle 1.
En gros, plus le nombre de tour sera élevé, plus la consommation de votre accus sera rapide.